Mein Beruf Chaos Managerin. Mutti von 7 Kindern, wovon noch 2 Kinder in meinem Haushalt leben.Lucjano 14 und Aurelyo 9. Ach und 8) Fache Omi bin ich auch :) Durch Kinder kannst Du eine Menge wieder erleben/lernen, was Du längst vergessen hast....
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Montag, 3. Mai 2021
Schöne Augenblicke aus meinen/unseren Leben - Meine Bilanz , als Mutti
Freitag, 30. April 2021
Was passiert mit unserem Klima?Rezension
So hast du den Klimawandel und seine Folgen noch nie gesehen. Mit spektakulären 3-D-Karten und einem Vorwort von Prof. Stefan Rahmstorf
Informativ & anschaulich visuell aufbereitet – in diesem bemerkenswerten Buch zur Klimakrise werden jungen Klimaschützern die wesentlichen Fragen zum Klimawandel auf den Punkt beantwortet!
Mittwoch, 28. April 2021
Flakturm Humboldthain Berlin
Flakturm Humboldthain Berlin
Mitarbeiter des Vereins Berliner Unterwelten,
Sie geben Aufschlüsse zur Geschichte dieses Bauwerks,
das französische Truppen nach Ende des Krieges sprengen wollten und dabei scheiterten.
Deshalb sind auch nur Teilbereiche des Bunkers Humboldthain begehbar.
Die früheren Bunker, errichtet im Jahr 1941, breiten sich unter dem gesamten Park aus.
Sie sollten die Bevölkerung vor den Luftangriffen schützen.
Ursprünglich planten die Nazis für Berlin sechs Flaktürme.
Gebaut wurde dann aber lediglich im Tiergarten, Friedrichshain und Humboldthain.
Dies alles unter der Oberaufsicht des Generalbauinspekteurs Albert Speer.
Aus was besteht die Verkleidung von dem Flakturm ?
Aus ein Gemisch von Granit, Kalk- und Sandstein.
Selbst ohne diesen Bauschmuck kostete jeder der Betonriesen zwischen 40 und 50 Millionen Reichsmark – für die gleiche Summe hätten normale bombensichere Bunker für 150.000 bis 200.000 Menschen errichtet werden können.
Während des Krieges trieb nackte Angst vor dem Tod im Bombenhagel viele Berliner immer wieder in die Flaktürme.
Offiziell 15.000 Menschen pro Stück, tatsächlich häufig doppelt so viele
und gegen Ende des Kriegs vielleicht sogar jeweils bis zu 50.000 Menschen,
drängten sich in den unteren vier der sechs Etagen zusammen.
Rein technisch bewährten sich die Flaktürme allerdings nicht: Sie konnten weder die Innenstadt von Berlin noch die von Hamburg wirksam gegen Bombenangriffe verteidigen. Hitlers Experten hatten kalkuliert,
dass mit 50 Schuss ein feindliches Flugzeug abgeschossen werden könnte.
Doch der grausame Praxistest des Luftkriegs erwies, dass man anfangs bis zu 8000 Granaten für einen tödlichen Treffer benötigte und selbst 1944,
trotz besserer Leittechnik und Munition, immer noch 1500 Granaten pro „Erfolg“.
Die Idee der Flaktürme beruhte auf einem grundlegenden Irrtum.
Immerhin: Sie retteten in den fürchterlichen Bombennächten ab 1943 und bei den Tagesangriffen seit 1944 ungezählten Berlinern das Leben.
Die Flakbunker der ersten Bauart erhalten ihre enorme Stabilität durch eine massive Außenhülle (Wandstärke bis zu 2,6 Meter, Abschlußdecke 3,8 Meter) und ein inneres Stützskelett, jeweils in selbsttragender Bauweise errichtet,
so dass der Wegfall der Außenwände oder der Einsturz der Stockwerke die Gesamtstatik nicht beeinträchtigen würde. Eine ausgefeilte Material- und Arbeitskräftelogistik gewährleistet, dass »in einem Guß« gearbeitet wird, d.h. dass es insbesondere beim Betonieren nicht zu Unterbrechungen kommt, um Baufugen durch unterschiedliches Abbinden des Betons zu vermeiden und somit die Festigkeit beeinträchtigt wird.
In jedem Kubikmeter Beton werden zudem 50 Kilogramm Stahl verarbeitet.
Dienstag, 27. April 2021
Unbekannte Wege - Achtsamkeit - Freseteich/Königsgraben
Heute sind wir mal unbekannte Wege gelaufen und haben neue Erkenntnis errungen.
Da wohnt man hier seit dem ich 11 Jahre war und kennt immer noch nicht alles,
weil , - weil man meist die Standard Wege geht, die man ja kennt.
Ich habe mir vorgenommen,
das zu ändern um auch andere Blickwinkel zu bekommen,
die ich zuvor noch nicht gesehen oder wahrgenommen habe.
Unterwegs war ich mit den Kleinen König.
27.4.2021


Also ich durfte hier für mich ein ganz Neuen Blickwinkel erkennen,
den ich so bis dato nicht kannte.
Was lerne ich hieraus ?
So ein Wetter! Aufklärung für Kinder Rezension
So ein Wetter!
Alles über Wetter, Klima und warum es auf der Erde immer wärmer wird. Mit einem Vorwort vom Meteorologen Stefan Kreibohm
Hier regnet es jede Menge Wissen!
Dieses kunterbunte Wetterbuch liefert die geballte Ladung Fakten rund ums Wetter.
Sonntag, 25. April 2021
Ein Perfekter Tag - Berlin Wittenau
Der große Kletterte von sich aus ein Baum hoch und traute sich sogar hier höher,
als sonst zu klettern,
(es waren aber auch mehr Äste dran als wie die Bäume in unserer Gegend)
Auch sehen die Bäume und Pflanzen hier sehr viel Gesünder und kräftiger aus,
es gibt hier nicht so viele umgekippte Bäume und auch sonst,
schaut es hier gepflegt aus.
So wie die Natur halt aussehen sollte.
Der Bahnhof Berlin-Rosenthal der Heidekrautbahn befand sich seit seiner Inbetriebnahme im Jahr 1901 genau an der Grenze zwischen den damaligen Berliner Vororten Pankow und Reinickendorf an der Quickborner Straße.
Nach dem Ende des Zweiten Weltkriegs war dies gleichzeitig die Grenze zwischen dem sowjetischen und dem französischen Sektor Berlins.
Als mit dem Bau der Mauer 1961 ein durchgängiger Betrieb der Bahnstrecke nicht mehr möglich war, wurde der Bahnhof anschließend abgerissen.
Die deutsche Wiedervereinigung führte zu neuem Leben auf der Strecke; der Verein „Berliner Eisenbahnfreunde“ führt auf den verbliebenen Gleisen einen Museumsverkehr durch.
Dazu entstand ein provisorischer Haltepunkt am Bahnübergang Wilhelmsruher Damm.
Wir kamen an Rosenthal raus, schauten uns die Kapelle an
( diese existiert ca seit Mitte den 12 Jahrhundert- Ritterzeit.)
wir kletterten eine sehr alte Mauer etwas hoch um ein besseren Blick zu bekommen.
(redeten über die alte Mauer über den Bau und was später erneuert wurde.
Hier in der Nähe gibt es auch ein Lost Place Haus, welches schon von außen sehr interessant ausschaut, leider war es nicht möglich sich das Haus näher anzusehen, da es mit mehren Zäunen abgesichert war.
absprechen und Diskussionen was wir gesehen haben und welche Richtung wir weiter laufen.
Auf dem Rückweg sind wir dann zum großen Spielplatz,
Bis es dann kühl wurde (zumindest ich habe gefroren)
Zudem machte ich mir Gedanken, was die Rückfahrt anging,
wegen der Ausgangssperre von 21/22 - bis 5 Uhr.
Noch lagen wir noch gut in der Zeit.
Wo die Jungs es genossen mit dem Hund zu spielen,
wir wärmten uns auf auch taten unser Füße weh lach.
Auch komisch den in letzter Zeit laufen wir doch viel,
da sollten die Füße das doch gewohnt sein.
Es wurde 20 Uhr es wurde 21 Uhr und ich wurde unruhig,
wird das Auswirkungen haben, wenn wir jetzt mit den Kindern nach Hause fahren.
Wir hatten Glück, als wir hier ankamen, war zwar kein Mensch zu sehen aber uns hielt auch keiner an um uns zu fragen was wir noch nach 22 Uhr auf der Strasse machen.
Wenn ich Persönlich gefragt würde, ich blicke bei den ganzen Maßnahmen überhaupt nicht mehr durch.
Was noch erlaubt ist und was nicht.
Ich meide die Medien,
um mich nicht noch verrückter zu machen als wie das ganze eh gerade ist.
Das wichtigste wird mir zugetragen.
Und ich versuche das beste daraus zu machen,
damit man das Gefühl behält an Leben zu sein, gerade auch wegen den Kindern
- sie brauchen das Gefühl um sich weiter Positiv entwickeln zu können.
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